Mavic Comete 700C 7-speed rear wheel

Mavic Comete 700C 7-speed Shimano dura ace rear wheel

In very very Good condition - Runs perfectly, no defects, no impact

Additional information:
The aerodynamics of wheels, the driving force and moving parts of a bicycle, has long been a concern for Mavic. Before the Comète carbon wheel, there was the solid fiberglass wheel in 1973, born from the imagination of Bruno Gormand. The boss who launched the brand applied a law of physics. The kinetic energy, or flying effect, of a solid disc is much greater than that of a circle of the same diameter. But the rules prohibited its use. Eleven years later, the rules had not changed, but the UCI commissaires allowed Francesco Moser to attempt to break Eddy Merckx's Hour Record in Mexico City with two lenticular wheels. The door to aerodynamic research was open.

Mavic jumped at the opportunity, and it didn't take long—just one year—to release the Comète wheel in 1985, after wind tunnel testing at Saint-Cyr l'Ecole. Far from being a flash in the pan, this paracular wheel is still part of the arsenal of those who want to ride fast on the track, 35 years later. The first carbon model is even 200 grams lighter than the one used by Francesco Moser in Mexico City in 1984.

French translation:
L'aérodynamisme des roues, éléments moteurs et en mouvement du vélo, est depuis longtemps une préoccupation de Mavic. Avant la roue paraculaire Comète en carbone, il y a eu la roue pleine en fibre de verre en 1973 née de l'imagination de Bruno Gormand. Le patron qui a fait décoller la marque met en application une loi physique. L'énergie cinétique, l'effet volant, d'un disque plein est largement supérieure à celle d'un cercle de même diamètre. Mais la loi du règlement en interdit l'utilisation. Onze ans plus tard le règlement n'a pas changé mais les commissaires de l'UCI laissent Francesco Moser s'élancer contre le record de l'Heure d'Eddy Merckx, à Mexico, avec deux roues lenticulaires. La porte de la recherche aérodynamique est ouverte.

Mavic s'engoufre dans la brèche et il ne lui faut pas longtemps, un an, pour sortir en 1985 la roue Comète après des études en soufflerie à Saint-Cyr l'Ecole, déjà. Loin d'être une étoile filante, cette roue paraculaire fait toujours partie de la panoplie de ceux qui veulent rouler vite sur la piste, 35 ans plus tard. Le premier modèle carbone est même 200 grammes plus léger que celui utilisé par Francesco Moser à Mexico en 1984.